沃旭确定留台！再投1600亿创离岸风电产业鍊

离岸风电开发商沃旭亚太区总经理暨台湾董事长柏森文2 日表示，包括中钢、台朔重工、台船、星能等供应商，自即日起必须全力加班赶工，才能準时交货。

此外，沃旭国产化产业关联计画及时获经济部同意，沃旭承诺，西门子歌美飒的风机机舱组装厂提前于 2021 年设在台湾。沃旭并将出资 6000 万元，成立产业辅导基金，拟委託金属中心执行，辅导次级供应商、协助供应商培训电焊人才，加快台湾的供应链茁壮。

沃旭于 4 月 30 日宣布对台做出「最终投资决定」，陆域工程并将于 5 月动工，沃旭产业链立即成军。

沃旭大彰化东南及西南第一阶段离岸风场位于彰化县外海距岸 35 至 50 公里处，总装置容量达 900MW，预订 2021 年併联。沃旭将投资 1650 亿元，并配合经济部国产化政策，从风机塔架、水下基础、电力设施、船舶製造、海事工程到机舱组装等，形成沃旭产业链，包括中钢旗下兴达海洋、台朔重工、台船、世纪钢、星能、华城、稳晋等。

沃旭日前因为未拿到 2018 年趸购费率，先暂缓在台投资活动；之后，又因水下基础及基椿採购不足，产业关联计画迟迟未获通过，最后沃旭承诺提前至 2021 年设立机舱组装厂，并成立 6000 万元的产业辅导基金后，经济部终于点头。沃旭随即与台电签订购售电合约，丹麦总公司并于 4 月 30 日做出最终投资决定。柏森文表示，这代表台湾供应商可以赶快进行生产，而原本暂缓的多项合作计画将重启。

2019 年离岸风电趸购费率为每度 5.5160 元，较前一年仅下跌 5.71%，并设有满发时数限制。柏森文表示，沃旭风场离岸远，风能强，满发时数限制对绿电是不利，他更以「不公平」来批评满发时数限制，希望经济部能够解除。柏森文表示，因为趸购费率下降，加上满发时数限制，初估对沃旭营收约有 9% 影响。

柏森文并表示，台湾风电产业是从零开始，经济部国产化政策不能过于严苛，必须透过市机机制来建立本土产业链，而不是政策保护；而且国产化的要求，亦与自由贸易原则抵触，若经济部一味要求在地化，长期没有帮助。